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1.
HBdia335
Dichtungsschaden Absperrdamm Iffezheim
Aufgrund einer Leckage an der Dichtung des Absperrdamms Iffezheim, wurde als Sofortmaßnahme eine Kies-Sand-Schüttung mittels einer Klappschute aufgebracht
2.
HBdia334
Färbversuch an einer Sackungsstelle
Durch eine Sackung am OH der Schleuse Iffezheim, mussten die Erosionswege durch einen Färbeversuch erkundet werden. Benutzt wurde Uranin
3.
HBdia333
Notabdichtung Absperrdamm Iffezheim
Die Leckage an der Dichtung des Absperrdamms, wurde zunächst durch eine Materialschüttung vorgenommen, darauf wurde ein Lecksegel (Folie) gelegt mit der Abmessung 20x30 m
4.
HBdia332
Sanierung Absperrdamm Iffezheim
Durch eine Leckage an der Abdichtung des Absperrdamms Iffezheim, musste ein Schließen der Leckstelle durch Schräginjektionen (17 Bohrungen) erfolgen
5.
HBdia325
Modell Wehr Iffezheim / BAW
Für das hydraulische Modell der BAW zum Wehr Iffezheim, wurden mehrere Varianten der Kolksicherung untersucht
6.
HBdia324
Hydraulisches Modell UW Gambsheim
Das hydraulische Modell UW Gambsheim in der BAW diente der Untersuchung des Geschiebetransports unterhalb einer Staustufe und zur Kalibrierung von Modellen mit beweglicher Sohle
7.
HBdia321
Modell Wehr Iffezheim / BAW
Das hydraulische Modell des Wehrs Iffezheim der BAW besitzt eine bewegliche Sohle zur Untersuchung der Kolkstabilität im Unterwasser
8.
HBdia309
Rheinhafen Karlsruhe
Luftbildaufnahme des Karlsruher Rheinhafens 1992
9.
HB422
Hydraulisches Modell Rhein bei Köln
Hydraulisches Modell Rhein bei Köln
10.
HB420
Hydraulisches Modell Rheinstrecke Düsseldorf-Heerdt
Hydraulisches Modell der Rheinstrecke bei Düsseldorf-Heerdt in der BAW Karlsruhe
11.
HB418
Hydraulisches Modell "Rhein Bingerloch"
Hydraulisches Modell "Rhein am Bingerloch" mit eingebauter Lösungsvariante, Maßstab 1:66 2/3
12.
HB4953
Zerstörte Eisenbahnbrücke Remagen/Rhein
Die 1918 fertig gestellte Eisenbahnbrücke ("Ludendorffbrücke") von Erpel (rechtsrheinisch) nach Remagen wurde von 1944 an beschädigt, konnte aber immer wieder repariert werden. Am 07. März 1945 sollte...
13.
HB4952
Zerstörte Eisenbahnbrücke Remagen/Rhein
Die 1918 fertig gestellte Eisenbahnbrücke ("Ludendorffbrücke") von Erpel (rechtsrheinisch) nach Remagen wurde von 1944 an beschädigt, konnte aber immer wieder repariert werden. Am 07. März 1945 sollte...
14.
HB4951
Straßenbrücke Neuwied/Rhein
Die 1935 errichtete Brücke (damals "Hermann-Göring-Brücke") wurde 1945 von den Amerikanern zerstört. Aus den geborgenen Stahlteilen wurde 1951 die Brücke, eine stählerne Fachwerkbalkenbrücke, erstellt....
15.
HB4950
Eisenbahnbrücke Urmitz - Engers/Rhein
Die Vorgängerbrücke von 1918 ("Kronprinz-Wilhelm-Brücke") wurde am 09.03.1945 von deutschen Truppen gesprengt, obwohl sich noch flüchtende deutsche Soldaten darauf befanden. Die dargestellte Fachwerkbrücke...
16.
HB4949
Autobahnbrücke Bendorf/Rhein im Bau
Die 524,70 m lange Balkenbrücke war zum Zeitpunkt der Einweihung (1965) weltweit die Spannbetonbrücke mit der größten Stützweite (208 m). Blick vom linken Ufer flussabwärts. Der gesicherte Pfeiler...
17.
HB4948
Straßenbrücke Vallendar - Niederwerth/Rhein
Blick stromaufwärts auf die Brücke von der Insel Niederwerth auf das rechtsrheinische Vallendar (links, Schiffe haben angelegt). Die Brücke ist seit 1958 in Betrieb
18.
HB4947
Straßenbrücke Koblenz - Pfaffendorf/Rhein
Die 1964 als Eisenbahnbrücke gebaute und 1932 zur Straßenbrücke umgebaute Brücke war die erste über den Rhein in Koblenz. Sie wurde 1945 zerstört. Das Bild, Blick flussabwärts, vom rechten Ufer...
19.
HB4946
Eisenbahnbrücke Horchheim/Rhein
Blick vom rechten Ufer stromabwärts auf die Brücke. Die Vorgängerbrücke von 1879 wurde 1945 fast völlig zerstört, konnte aber bis 06/1947 eingleisig befahren werden. Die 312 m lange Balkenbrücke...
20.
HB4944
Zerstörte Hindenburgbrücke Rüdesheim/Rhein
Blick vom linken Ufer auf den zweiten Strompfeiler (vorne) und den dritten Pfeiler vor der Rüdesheimer Aue, der vierte Pfeiler ist hinter der Aue erkennbar. Die 1915 eingeweihte Eisenbahnbrücke (Gesamtlänge...
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