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 Bilddatei: Archivnummer: Bildtitel: Bildbeschreibung:

1. HB2829 HB2829 Überführung Kreuzfahrtschiff "Oriana" / Ems Überführung "Oriana" vor Anleger Leerort. Das in Papenburg bei der Meyer-Werft 1995 erbaute Schiff wurde am 26.02. von Papenburg nach Emden überführt. Es wird mit dem Heck voraus geschleppt (Bild)....

2. HB544 HB544 Schleuse Offenbach Schleuse Offenbach von Unterstrom

3. HB543 HB543 Schleuse Krotzenburg Schleuse Krotzenburg von Oberstrom

4. HB534 HB534 Schleuse Knetzgau, Steuerhaus, Feldwegbrücke Schleuse Knetzgau mit Steuerhaus und Feldwegbrücke

5. HB961 HB961 Neubau Kanalüberführung Minden 1913 Bekleben der Kupferrinne über der Scheitelfuge mit Bitumenfolie. Die Trogwand ist mit Bleitafeln abgehängt

6. HB960 HB960 Neubau Kanalüberführung Minden 1913 Schalung und Bewehrung des Flutgewölbes 1

7. HB959 HB959 Neubau Kanalüberführung Minden 1913 Gesamtüberblick über die Kanalüberführung, Blick von SW nach NO. Im trockenen Weservorland fährt eine Dampflock mit angehängten Waggons

8. HB958 HB958 Neubau Kanalüberführung Minden 1913 Im rechten (östlichen) Widerlager wird der Leinpfad der Weser unterführt. Im Bild erkennt man die Bewehrung

9. HB957 HB957 Neubau Kanalüberführung Minden 1913 Das kupferne Hängeblech der Scheitelfuge an Trogwand und Trogsohle wird geschraubt. An der Trogwand erkennt man die angebrachten Bleitafeln

10. HB956 HB956 Neubau Kanalüberführung Minden 1913 Blick auf die Südseite der Brücke mit linkem (westlichem) Widerlager und südlicher Flügelwand des Widerlagers. Blick Richtung Nordost. Am Widerlager wird noch gemauert

11. HB955 HB955 Neubau Kanalüberführung Minden 1913 Man erkennt die Bewehrung der Trogwand und deren Außenschalung. Die Scheitelfuge ist eingeschalt

12. HB954 HB954 Neubau Kanalüberführung Minden 1913 Die Kanalsohle ist betoniert, die Trogwände sind bewehrt, das rechte Widerlager in Hohlkastenform ist abgebildet. Links im Bild erkennt man den Fußgängerweg

13. HB953 HB953 Neubau Kanalüberführung Minden 1913 Mit Hilfe eines Holzgerüsts, Leitern und einer einfachen Zugvorrichtung am Holzgalgen, werden die Bleitafeln an der nördlichen betonierten Trogwand aufgebracht

14. HB952 HB952 Neubau Kanalüberführung Minden 1913 Die Trogwand wird mit der Sohle verankert. Die Bewehrung der Wand steht, die Sohle ist teilweise betoniert

15. HB951 HB951 Neubau Kanalüberführung Minden 1913 Das Bild zeigt die Ausführung der Kämpferfuge zwischen den Stromgewölben. Man erkennt die Bewehrung der Brückensohle, teilweise betoniert. Die Kanalüberführung wurde 1914 in Betrieb übernommen

16. HB949 HB949 Neubau Schleuse Feudenheim Blick über die rechte Kammer Richtung Unterhaupt. Die Unterhaupttürme werden betoniert. Links hinten die Brücke übers Unterhaupt. Das Unterhaupttor ist eingesetzt

17. HB940 HB940 Altes Weserwehr Bremen Fertiges Weserwehr, vom Oberwasser gesehen. Die Fußgängerbrücke führt über den Weserpfeiler zum Flusspfeiler, links das fertige Turbinenhaus

18. HB939 HB939 Bauzeit Altes Weserwehr Bremen Fertiges Sektorwehr, rechtes Wehrfeld. Links die Brücke im Unterwasser, rechts hinten der Stahlrahmen des späteren Turbinenhauses

19. HB919 HB919 Brückenbesichtigungswagen Lippe-Brücke in Hamm Brückenbesichtigungswagen im Einsatz unter der Lippe-Brücke in Hamm

20. HB918 HB918 Neue Kanalüberführung Ems Neue Kanalüberführung Ems. Vom rechten Leinpfad aus nach SW gesehen, Blick auf linke Trogwand. Der Wasserspiegel wurde mit der Eisdecke abgesenkt
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