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1.
HB2829
Überführung Kreuzfahrtschiff "Oriana" / Ems
Überführung "Oriana" vor Anleger Leerort. Das in Papenburg bei der Meyer-Werft 1995 erbaute Schiff wurde am 26.02. von Papenburg nach Emden überführt. Es wird mit dem Heck voraus geschleppt (Bild)....
2.
HB544
Schleuse Offenbach
Schleuse Offenbach von Unterstrom
3.
HB543
Schleuse Krotzenburg
Schleuse Krotzenburg von Oberstrom
4.
HB534
Schleuse Knetzgau, Steuerhaus, Feldwegbrücke
Schleuse Knetzgau mit Steuerhaus und Feldwegbrücke
5.
HB961
Neubau Kanalüberführung Minden 1913
Bekleben der Kupferrinne über der Scheitelfuge mit Bitumenfolie. Die Trogwand ist mit Bleitafeln abgehängt
6.
HB960
Neubau Kanalüberführung Minden 1913
Schalung und Bewehrung des Flutgewölbes 1
7.
HB959
Neubau Kanalüberführung Minden 1913
Gesamtüberblick über die Kanalüberführung, Blick von SW nach NO. Im trockenen Weservorland fährt eine Dampflock mit angehängten Waggons
8.
HB958
Neubau Kanalüberführung Minden 1913
Im rechten (östlichen) Widerlager wird der Leinpfad der Weser unterführt. Im Bild erkennt man die Bewehrung
9.
HB957
Neubau Kanalüberführung Minden 1913
Das kupferne Hängeblech der Scheitelfuge an Trogwand und Trogsohle wird geschraubt. An der Trogwand erkennt man die angebrachten Bleitafeln
10.
HB956
Neubau Kanalüberführung Minden 1913
Blick auf die Südseite der Brücke mit linkem (westlichem) Widerlager und südlicher Flügelwand des Widerlagers. Blick Richtung Nordost. Am Widerlager wird noch gemauert
11.
HB955
Neubau Kanalüberführung Minden 1913
Man erkennt die Bewehrung der Trogwand und deren Außenschalung. Die Scheitelfuge ist eingeschalt
12.
HB954
Neubau Kanalüberführung Minden 1913
Die Kanalsohle ist betoniert, die Trogwände sind bewehrt, das rechte Widerlager in Hohlkastenform ist abgebildet. Links im Bild erkennt man den Fußgängerweg
13.
HB953
Neubau Kanalüberführung Minden 1913
Mit Hilfe eines Holzgerüsts, Leitern und einer einfachen Zugvorrichtung am Holzgalgen, werden die Bleitafeln an der nördlichen betonierten Trogwand aufgebracht
14.
HB952
Neubau Kanalüberführung Minden 1913
Die Trogwand wird mit der Sohle verankert. Die Bewehrung der Wand steht, die Sohle ist teilweise betoniert
15.
HB951
Neubau Kanalüberführung Minden 1913
Das Bild zeigt die Ausführung der Kämpferfuge zwischen den Stromgewölben. Man erkennt die Bewehrung der Brückensohle, teilweise betoniert. Die Kanalüberführung wurde 1914 in Betrieb übernommen
16.
HB949
Neubau Schleuse Feudenheim
Blick über die rechte Kammer Richtung Unterhaupt. Die Unterhaupttürme werden betoniert. Links hinten die Brücke übers Unterhaupt. Das Unterhaupttor ist eingesetzt
17.
HB940
Altes Weserwehr Bremen
Fertiges Weserwehr, vom Oberwasser gesehen. Die Fußgängerbrücke führt über den Weserpfeiler zum Flusspfeiler, links das fertige Turbinenhaus
18.
HB939
Bauzeit Altes Weserwehr Bremen
Fertiges Sektorwehr, rechtes Wehrfeld. Links die Brücke im Unterwasser, rechts hinten der Stahlrahmen des späteren Turbinenhauses
19.
HB919
Brückenbesichtigungswagen Lippe-Brücke in Hamm
Brückenbesichtigungswagen im Einsatz unter der Lippe-Brücke in Hamm
20.
HB918
Neue Kanalüberführung Ems
Neue Kanalüberführung Ems. Vom rechten Leinpfad aus nach SW gesehen, Blick auf linke Trogwand. Der Wasserspiegel wurde mit der Eisdecke abgesenkt
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