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 Bilddatei: Archivnummer: Bildtitel: Bildbeschreibung:

1. HBdia453 HBdia453 Kennzeichnung Wrack Panzerkreuzer "Yorck" Der am 04.09.1914 im Jadebusen gesunkene Panzerkreuzer "Yorck" sollte wegen Fahrrinnenverlegung beseitigt werden. Seine Lage wurde durch 2 Bojen gekennzeichnet.

2. HBdia1204 HBdia1204 Leuchtturm Arngast im Eis Der 36,9 m hohe, stählerne Leuchtturm, erbaut 1909/1910, dient der Ansteuerung von Wilhelmshaven und zur Orientierung im Jadebusen. Die Gründung auf Holzpfählen wurde 1975 und 1976 durch Betonummantelung...

3. HBdia711 HBdia711 Sprengung der Insel Helgoland versuchte Sprengung der Insel durch englische Bomber, Blick Richtung Südwest. Am linken unteren Bildrand erkennt man die Düne und den Dünenhafen hinter der Westmole.

4. HBdia461 HBdia461 Ergebnis einer Fahrrinnenbeseitigung Der 1914 gesunkene Panzerkreuzer "Yorck" wurde durch seitliches Absaugen in die Tiege versenkt. Die Grafik zeigt einen ausgewählten Längsschnitt durch das Baufeld (150 x 160 m). Absenkziel: SKN -23 m...

5. HBdia460 HBdia460 Sandsauger "Ameland" im Einsatz (4) Mit Hilfe des Sandsaugers wird durch seitliches Absaugen des Bodens ein Fahrrinnenhindernis (gesunkener Panzerkreuzer "Yorck") tiefer gelegt. Beladen der selbstfahrenden Hydraulik-Spalt-Klappschuten

6. HBdia459 HBdia459 Sandsauger "Ameland" im Einsatz (3) Mit Hilfe des Sandsaugers wird durch seitliches Absaugen des Bodens ein Fahrrinnenhindernis (gesunkener Panzerkreuzer "Yorck") tiefer gelegt. Beladen der selbstfahrenden Hydraulik-Spalt-Klappschuten

7. HBdia458 HBdia458 Sandsauger "Ameland" im Einsatz (2) Mit Hilfe des Sandsaugers wird durch seitliches Absaugen des Bodens ein Fahrrinnenhindernis (gesunkener Panzerkreuzer "Yorck") tiefer gelegt. Beladen der selbstfahrenden Hydraulik-Spalt-Klappschuten

8. HB631 HB631 Einsturz Westmole Helgoland Sturmflut 1954 Einsturz der Westmole Helgoland durch Sturmflut am 16./17. Januar 1954. An der Seeseite vor der Mole die Trümmer der nach dem 1. Weltkrieg gesprengten Marinemole.

9. HB4487 HB4487 Pumpwerk an der Saar Blick Richtung NW auf das Pumpwerk Ripplingen. Ein alter, durch eine Straße getrennter Saararm, der bei km 40,5 in die Saar entwässert, kann über das Pumpwerk entwässert werden
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