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1. HBdia1192 HBdia1192 Außenhafen Emden im Eis Blick auf den vereisten Außenhafen, dahinter die Fähre "Münsterland" (gebaut 1986) der AG Ems (Reederei in Emden, gegründet 1843), die den Fährverkehr nach Borkum aufrecht erhält

2. HB907 HB907 Außenhafen Emden, Verladebrücken, Getreidesilo Außenhafen Emden mit Verladebrücken und Getreidesilo (22 000 Tonnen). Ausbau des Außenhafens seit 1899, Krananlage

3. HB1695 HB1695 Binnenhafen Emden bei Eis Binnenhafen Emden mit Tonnenhof des WSA (Bildmitte rechts) und Staatswerft. Rechts oben die Klappbrücke, zur Zeit geschlossen. Im Vordergrund links: Boote am Zungenkai

4. HB1694 HB1694 Binnenhafen Emden bei Eis Binnenhafen Emden mit großer Seeschleuse, im Vordergrund rechts der neue Binnenhafen, dahinter das Binnenschiffsbecken, vor den Kränen der Industriehafen.

5. HB1691 HB1691 Blick auf Emden bei Eis Im Vordergrund die Ems, teilweise vereist. Bildmitte: Volkswagen AG, Werk Emden. Rechts: Außenhafen, dahinter Binnenhafen, ganz rechts am Bildrand: große Seeschleuse, Blick Richtung Norden

6. HBdia1220 HBdia1220 Eis im Außenhafen Emden Blick auf die Nordseite des Außenhafens. Im Vordergrund die Dalben entlang einer sogenannten "Gummibrücke" (beweglicher Steg), am Kai aufgelegte Schiffe

7. HB1692 HB1692 Eis im Hafen Emden Eis im Emder Fahrwasser, vor Einfahrt in Emder Hafen mit Außenkaje und VW-Parkplätzen. Unten im Bild: Geiseleitdamm mit Eis zwischen den Buhnen.

8. HB1693 HB1693 Emden Außenhafen bei Eis Blick auf den Hafen Emden mit VW-Verladung

9. HBdia445 HBdia445 Ems und Hafen Emden Blick Richtung Nordost auf Emden und den Hafen Emden mit Eingang

10. HB879 HB879 Erz-Kai Verladebrücke Binnenhafen Emden Erz-Kai mit Verladebrücken im Binnenhafen von Emden, Tragkraft der Brücke 15 Tonnen, Ausbau des Kais seit 1917, Schiff liegt an, Verladekäne

11. HB873 HB873 Erzkai Binnenhafen Emden Umschlag am Erzkai im Binnenhafen von Emden. Tragkraft der Brücken 15 Tonnen. Ausbau des Erzkais seit 1917

12. HBdia1055 HBdia1055 Erzumschlaghafen Emden Der Südkai war früher der Erzumschlagplatz des Emdener Hafens, heute Baustoffumschlag. 1974 war das Jahr mit dem höchsten Umschlag (16 Mio Tonnen), seit 1986 (letzter Erzfrachter) nur noch wenig, seit...

13. HBdia427 HBdia427 große Seeschleuse Emden Blick Richtung Westen auf große Seeschleuse (Bildmitte) und den Außenhafen (=Vorhafen) - Schiff liegt an. Links die Ems

14. HBdia87 HBdia87 Große Seeschleuse Emden Blick auf Außenhafen und Große Seeschleuse Emden, Befliegung 05/1993, Blick Richtung Nordost

15. HBdia425 HBdia425 große Seeschleuse Emden Die Seeschleuse verbindet die Ems mit dem neuen Binnenhafen (Bildmitte rechts). Im Außenhafen (=Vorhafen) ankern zwei Schiffe. Am rechten Bildrand erkennt man ein Stück Binnenhafen, der über die Nesserland-Seeschleuse...

16. HB2817 HB2817 Große Seeschleuse Emden /Ems Blick Richtung Norden auf die große Seeschleuse (Vordergrund), den Neuen Binnenhafen und andere Häfen. ganz unten links der Vorhafen, zur Ems gehörend.

17. HBdia424 HBdia424 Hafen Emden Blick Richtung Nordwest auf den Hafen Emden von der Ems aus. Rechts das Borsumer Siel, in Bildmitte der neue Binnenhafen (auch Seehafen), im Hintergrund (ganz links, Bildmitte) der Außenhafen

18. HB417 HB417 Hafen Emden Modell 1951 Der Hafen Emden als Modell auf der Constructa-Bauausstellung 1951 in Hannover

19. HBdia426 HBdia426 Hafen Emden, Gesamtansicht Blick Richtung Nordost auf Vorhafen (Vordergrund), neuer Binnenhafen (Bildmitte) mit Zugang große Seeschleuse und Binnenhafen mit Industriehafen (links im Hintergrund). Die Nesserland-Seeschleuse verbindet...

20. HB2869 HB2869 Knock mit Verkehrszentrale und Schöpfwerk Blick Richtung Nordosten auf die Verkehrszentrale der WSA Emden (links, Turm), das Schöpfwerk (Bildmitte) mit dem dahinter liegenden Mahlbusen, in den das "Knockster Tief" mündet und die Schutzmolen...
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